Impresi & Review Saya Kala Naik Green SM, Si Taksi Vietnam

Eksistensi BlueBird sebagai salah satu taksi nomor wahid di Indonesia, sepertinya kini mulai goyah secara perlahan. Setelah berhasil bertahan dari gempuran aplikasi ride hailing seperti Gojek dan Grab, kini BlueBird punya ancaman lain dari lawan tangguh baru yang muncul.

Adalah Green SM, taksi asal negara Vietnam yang mulai berekspansi ke Indonesia dan mulai menggoyahkan eksistensi taksi berlogo burung biru itu. Ia tidak datang sekonyong-konyong begitu saja. Kehadirannya membawa sebuah konsep & strategi luar biasa, yakni layanan taksi full electric. Semua armadanya tak ada yang menggunakan sistem bahan bakar konvensional, yang membuatnya menjadi satu-satunya taksi dengan armada 100% nol emisi.

Saya sendiri sudah cukup rutin menggunakan taksi berwarna hijau cerah ini selama beberapa bulan terakhir. Dan bisa dibilang, sejauh ini impresinya cukup baik.

Melalui tulisan ini, saya akan membagikan berbagai detil serta pendapat pribadi saya seputar Green SM. Tapi sebelum melangkah lebih jauh, mari kita kenalan dulu dengan layanan taksi asal Negeri Naga Biru ini.

Sekilas Tentang Green SM

Green SM adalah layanan taksi asal vietnam yang dioperasikan oleh GSM (Green Smart Mobility), perusahaan global yang memfokuskan diri pada solusi transportasi pintar & hijau. Armada yang digunakan oleh Green SM, seluruhnya merupakan kendaraan listrik dari brand Vinfast, yang sama-sama berasal dari Vietnam juga.

Nganu, ini taksi Vietnam, pake armada mobil Vietnam. Tiba-tiba saya jadi keingetan sama brand lokal indo yang depannya E itu. Apa kabar ini ya? Coba kalo itu bukan hoax deh ya. Harusnya bisa sih BlueBird armadanya pake brand lokal semua. Hiks.

Green SM pertama kali masuk ke Indonesia pada Desember 2024. Awalnya, layanannya terbatas hanya di daerah Jakarta saja. Tapi pelan-pelan, Green SM mulai berekspansi ke beberapa kota di sekitarnya seperti Bekasi, Depok, Bogor dan Tangerang.

Bahkan per akhir tahun ini, Green SM juga sudah hadir di kota besar lain seperti Makassar dan Surabaya. Mantap!

Oya, karena ini memang merupakan layanan taksi (dengan plat kuning), maka sebenarnya kita bisa lhoo menghentikan taksi ini di pinggir jalan. Sama kayak BlueBird ataupun taksi lainnya.

Kenapa informasi ini penting? Soalnya jujur.. Awalnya saya kira Green SM ini tuh cuma bisa dipesen lewat aplikasi aja macem Gojek dan Grab. Eh tapi ternyata nggak ya. Kalo nemu mobil ini seliwer, monggo lambaikan tangan dan setop aja.

Tapi kalaupun memang mau pesan lewat apps, prosesnya pun cukup mudah dan nyaman kok. Proses registrasinya gampang dan gak berbelit, ditambah UI dari aplikasinya cukup clean, elegan serta minimalis.

Kalian yang biasa pesen lewat aplikasi Grab dan Gojek yang riuh ramai dengan berbagai fitur, pasti akan ngerasa nyaman begitu buka aplikasi Green SM. Karena yaa emang seminimalis itu tampilannya. Sederhana dan tanpa fitur berlebihan.

Tarifnya gimana? Menurut saya sih masih 11-12 sama BlueBird ya. Cuma bedanya, batas tarif bawah di Green SM itu lebih rendah. Sehingga untuk pengantaran jarak dekat, tarifnya akan lebih murah dibandingkan dengan BlueBird

Impresi Saat Memasuki Kabin Taksi

Setelah menunggu beberapa menit, armada taksi berwarna lime green itu akhirnya tiba di hadapan mata. Saya segera menggendong Putri, membawanya masuk ke dalam kabin.

Saat itulah, suasana dingin dan senyap menyambut saya. Karena ini kendaraan elektrik, praktis tak ada bunyi deru mesin apapun kala kami melaju. Jakarta mendadak terasa sunyi, thanks to pada peredam suara yang mumpuni.

Adapun tipe mobil yang digunakan ini, adalah VinFast VF e34 alias VinFast LimoGreen. Mobil ini berbentuk compact crossover SUV dengan konfigurasi 5 kursi, yang bisa dibilang sangat cocok dengan selera orang Indonesia.

Yha kalian tau lah ya, kalo mobil sedan itu beneran gak populer di Indonesia. Saking gak populernya, sampe-sampe BlueBird aja mempensiunkan semua armada Toyota Limo Sedan, dan menggantinya menjadi model MVP 7 seater macem Honda Mobilio dan Toyota Avanza.

Supir yang melayani kami kala itu cukup ramah. Ia tak banyak bicara, namun juga tak cuek saat kami bertanya. Dari beliau, kami mendapatkan informasi bahwa proses seleksi masuk ke Green SM itu ternyata cukup ketat dan sulit. Butuh waktu hingga berhari-hari sampai akhirnya seseorang bisa dinyatakan menjadi supir disini.

Bahkan eks karyawan Blue Bird pun nggak bakal diterima dengan tangan terbuka begitu saja. Tetap, semuanya harus mengikuti proses seleksi yang ketat.

Mungkin karena itulah, supir yang membawa kami kali ini mengendarai dengan tenang dan smooth sekali. Hampir tak sekalipun saya merasakan ada hentakan dari pedal rem yang dipijak mendadak, atau gas yang dikocok kencang pelan. Pokoknya untuk saya yang orangnya mabokan, rasanya nyaman sekali.

Just to mention, beberapa waktu lalu saya sempat merasakan pengalaman kurang menyenangkan kala naik BlueBird. Supirnya ramah, tapi bawa mobilnya kasar sekali. Di jalan kosong tiba-tiba ngebut sampai suara mobil terdengar berderu, dan di persimpangan jalan mengerem mendadak. Perut saya sampai terasa mual, serasa dikocok-kocok.

Gojek dan Grab? Walah, itu mah gausah ditanya. Layanan mereka mah beneran inkonsisten. Kadang dapet mobil bagus, kadang dapet mobil yang udah buluuuk banget, macem gak keurus. Terus, sekalinya dapet mobil yang bagus, eeeh.. supirnya jutek abis. Vibesnya jadi berasa numpang ke mobil orang.

Berbagai Kecanggihan yang Memanjakan

Selain kenyamanan yang menyenangkan, taksi ini juga menyajikan berbagai teknologi terkini yang gak cuma keren.. tapi juga bikin kita jadi lebih aman.

Dimulai dari layar panel segede gaban yang ada di tengah dashboard. Ini layar bukan sekedar layar, tapi juga menjadi panel kontrol untuk berbagai fitur mobil seperti musik, pengaturan AC atau hal-hal lainnya.

Fitur yang menurut saya keren banget, itu kamera 360 sih. Jadi di berbagai sudut mobil ini, itu udah terpasang kamera. Dan integrasi kumpulan kamera ini memungkinkan kita untuk memantau sekeliling mobil dari berbagai sudut view.

Selain itu, di mobil ini juga sudah terpasang berbagai sensor yang membuatnya lebih aman saat berkendara. Info dari supir, jika dia mengendarai kendaraan melebih batas kecepatan yang sudah ditentukan, maka akan ada sebuah peringatan yang muncul.

Peringatan itu bukan sekedar notifikasi belaka, karena setelahnya sang sopir pun wajib datang ke kantor untuk melaporkan alasan ia berkendara secepat itu. Bahkan, mungkin ia pun akan mendapatkan teguran jika tidak bisa membeberkan alasan yang masuk akal.

Sensor lainnya pun tertanam di dalam kursi. Sensor ini memungkinkan mobil untuk mendeteksi berapa banyak penumpang yang ikut ke dalam mobil. Jadi kalau kalian suka takut dan kepikiran sama kasus ‘oknum’ sembunyi di dalam mobil, di Green SM mah aman ya.

Sama seperti contoh kasus sebelumnya, supir pun bisa dapet sanksi kalau menyelundupkan orang diluar dari pesanan.

Pendapat Pribadi & Penilaian

Saya memberikan nilai 9/10 untuk layanan Green SM.

Seneng sih, akhirnya ada juga layanan taksi ‘hijau’ sebaik ini di Indonesia. Kendaraannya nyaman, ramah lingkungan, dan drivernya pun professional. Tarifnya pun gak bikin kantong jebol, cenderung terjangkau apalagi kalau untuk penggunaan jarak dekat.

Well, akhirnya BlueBird nggak sendiri lagi. Dengan kehadiran kompetitor dari Vietnam ini, Mau nggak mau mereka pun harus bisa beradaptasi dan berinovasi jika tidak mau kalah dan tergusur.

Dan kalau sudah begitu, siapa yang diuntungkan? Yaa tentu kita sebagai konsumer.

—

Kalau kalian, pernah cobain taksi vietnam ini juga ga? coba ceritain di kolom komentar yaaa..

Bekasi, 21 Desember 2025
Ditulis sambil melihat sekeliling rumah yang diberantakin putri.

---